東京カンテイのマンションデータ 新タワー効果、今は未知数

京成押上線の掲載5駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は、127.2万円。1年前に比べて8.0％下落、金額にして11万円値下がりした。事例数は199件（54件減少）、平均築年数は前年と同じ14.8年。平均専有面積は59.1平方メートル（同54.6平方メートル）だった。

四ツ木を除く全駅が値下がりし、下落傾向が顕著となっている。四ツ木の値上がりは、昨年下落した反動と築年数の若返りが主な要因のようだ。

押上の平均専有面積は63平方メートル（前年比13.6平方メートル増）。大型物件の割合が増したようだが、築年数が古くなったこともあり23万円値下がりした。東京スカイツリーの完成に伴う地価上昇を見込んで不動産を購入する動きは、活発化していないとみられる。ただ周辺では、70平方メートル程度のマンションの希少性が比較的高い。再開発が進み大型の新築物件の需要が強まれば、それに連動する形で中古市場に影響が出る可能性もあるだろう。いずれにしても完成まで2年以上あるため、開業効果は現段階で未知数と言える。


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東京カンテイのマンションデータ 不況無縁のニーズ取り込む

東武野田線の掲載12駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は、68.1万円。1年前比 で0.9％上昇、金額にして0.6万円値上がりした。事例数は423件（33件減少）。平均築年数は16.7年（1年前18.4年）で1.7年若返った。平均専有面積は71.7平方メートル（同71.0平方メートル）だった。

郊外を環状に走る同線。価格相場が比較的手頃なため、結婚や親との同居など不況に左右されにくい住宅購入ニーズの受け皿の役割を果たしている可能性が高い。事例数が少ない（平均35件）こともあり、需給のバランスが取れているようだ。

特に、北大宮～岩槻の値動きが好調だが築年数が若返った影響も大きい。同様に,新船橋も築年数が約7年と大幅に若返り、100万円台の大台に乗り上げた。このほか平均専有面が7ｍ2程広くなっていることから,大型物件の事例数増も価格宇上昇につながったと見られる。また、JR総武線および京成線が通る船橋の隣駅という立地の優位性も大きく,今後の動きに注目したい。


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